北京地区20#小口径精密钢管销售网点电话 “地条钢”的顽固，在近期的中央督查行动中得到显现。 记者在唐山市多家企业看到,车间已成废弃状态,变压器、中频炉、工频炉、除尘罩、轨道等设备均已拆除。“目前所查的唐山‘地条钢’相关企业设备已全部破坏性彻底拆除,难以死灰复燃。”刘明说。 兴业证券任志强、邱祖学在其最新研报中指出，根据行业盈利变动情况、各公司一季度业绩以及具体运营情况，粗略估算得各普钢公司二季度的业绩情况。从计算结果来看，年化PE在10倍以内的公司有8家，分别为南钢股份、八一钢铁、马钢股份、方大特钢、凌钢股份、三钢闽光、柳钢股份和新钢股份，其中南钢股份估值最低，只有不到6倍。考虑到供给侧改革及工业企业去杠杆的双重目标，以及废钢时代的到来使得铁矿石价格长期承压，二人认为未来钢铁行业的利润是可以持续的，钢铁进入可以看PE的时代，低估值标的值得重点关注。 以信息化带动产业化、产业化促进信息化，提高信息技术对企业效益的贡献率。 今日原料市场价格涨幅较大，其中瑞丰带钢涨幅达70元/吨，厂家多数跟涨。但因东北市场反应滞后，贸易商报价多数以稳为主。面对疲市，商家无奈以维持库存稳定期待后市，对于后期订货量仍采取保守态度，以出货为主，观望情绪浓。故预计吉林市场焊管价格短期价格内暂稳。@不锈钢具有抵抗大气氧化的能力---即不锈性，同时也具有在含酸、碱、盐的介质中乃腐蚀的能力---即耐蚀性。但其抗腐蚀能力的大小是 随其钢质本身化学组成、加互状态、使用条件及环境介质类型而改变的。 如304钢管，在干燥清洁的大气中，有绝对优良的抗锈蚀能力，但将它移到海滨地区，在含有大量盐份的海雾中，很快就会生锈了;而316钢管则表现良好。因此，不是任何一种不锈钢，在任何环境下都能耐腐蚀, 不生锈的。 按照此前煤电中长期合同定价惯例，可测算出7月份5500k动力煤长协价格应为557元/吨，环比上月价格下降1元/吨，刷新今年长协价格最低点。申万宏源煤炭行业分析师孟祥文称，“7月神华长协价格应该是557元/吨。此价格远低于现货煤价。” 蔡进认为，2013年我国钢材市场的主旋律或者说基础是“稳”。稳的原因很多，或者说制约钢铁市场大幅增长的因素很多，主要有两个： 不过，天风证券指出，仅从螺纹钢贴水修复就想象周期归来有点离谱。 能源和造船行业 五、钢材价格高位震荡 6月7日，波罗的海干散货指数涨0.4%，报821点;终结16连跌。 从数据可以看出，今年钢铁行业在职工分流安置方面的困难还比较大。今年人员分流安置的一个难点在于，不仅要对今年去产能涉及的员工进行分流安置，还要安置好去年没有安置好的职工。一方面，从去年结转到今年的分流职工人数比较多;另一方面，去年没有安置好的员工，今年再继续安置的难度会更大。 《每日经济新闻》记者也发现，在中钢协公布的最新一期8类钢材价格指数中，螺纹钢价格较去年底上涨幅度最大，而冷轧薄板等4类钢材价格指数与去年相比还处于下降状态。 山东聚旺物资公司主要经营：【友发牌镀锌管】【君诚牌镀锌钢管】【正金元牌镀锌管】【正大牌镀锌钢管】【中天牌镀锌钢管】【华岐牌镀锌钢管】 等国内各大钢厂生产的知名名牌产品，规格有4分-1.8-2.5，6分-1.8-2.5，1寸2.0-3.0，1.2寸2.0-3.0， 1.5寸2.2-3.25，2寸2.23.25，2.5寸2.5-3.5，3寸3.2-3.75 4寸2.5-3.75，5寸2.75-4.0，6寸2.75-4.0，8寸4.0-5.0 严防地条钢或将建立长效机制 四、强化服务保障 北京地区20#小口径精密钢管销售网点电话 三是对原已具有电弧炉产能指标，但没建设电弧炉，而是建成中频炉且已生产的企业，拆掉中频炉后，不允许其再建设电弧炉。 目前正值用电高峰期，沿海六大电厂日耗煤维持在66万吨，虽近期稍有回落，但对后期电厂日耗的预判仍处在高位，带动下游积极补仓。 过去，包钢内部一般不处理干部，如今严格管理队伍。截至6月底，包钢纪委共受理信访举报38件，给予45人党纪政纪处分，组织处理38人，廉政谈话108人，对考核结果为一般和差的9个单位党政主要领导、纪检委员共20人进行了约谈。 在督查中,督查组干部还着重从长效机制建设入手严格督查。在了解到一些地方“地条钢”企业生产设备、零件和配套设施彻底拆除,丧失再生产能力后,督查组人员提出了“如何建立长期机制,彻底杜绝‘地条钢’死灰复燃”问题。 联系人：于经理 电 话：0635-8378755 2992233 手 机：15563500141 镀锌带方管 为满足汽车制造的要求，全球钢铁企业通过合作研究，已经开发了高强钢，并将其用于汽车车身，最大化地减轻车身重量。这类项目主要包括：1994-1998年的超轻钢制车身项目(UltraLightSteelAutoBody，ULSAB)，该项目采用激光拼焊工艺，采用HSS和UHSS将车重减轻25%;1999-2002年的超轻钢制车身-先进汽车概念项目(UltraLightSteelAutoBody-AdvancedVehicleConcepts，ULSAB-AVC)，该项目目标是通过整车概念设计，减少二氧化碳排放，减轻车重20%-30%;2008-2020年的未来钢制汽车项目(FutureSteelVehicle，FSV)，目标是将最优化的结构应用于未来汽车，使车重减轻35%。汽车板的强度不断提高，在ULSAB的最高强度为450MPa，ULSAB-AVC为1GPa，FSV为1.5GPa。DP、CP、HPF等千兆帕级的汽车板在FSV上的应用研究尚在进行之中，而且汽车用板材大部分是高强钢。在FSV上，各钢种所占比重为：软钢占2.6%，HSLA450/BH340占32.7%，Mart1200占1.3%，DP500·600占11.8%，DP800占9.5%，DP1000占10%，TRIP980占9.5%，TWIP980占2.3%，CP1000-1470占9.3%，HF1500占11%。通常，随着钢的强度增大，其成形性会降低，但浦项钢铁公司量产的TWIP钢可同时确保强度和韧性。 第一，国内经济的发展，自从9月份以来，大家已经有了一个共识，认为国内经济开始“企稳向好”，这为未来的钢铁市场需求的增长奠定了比较好的基础。 观点1：中国经济平稳增长，资金面平稳跨季，叠加钢材低库存，分享供给侧结构性改革红利，市场信心得到提振，短期内钢材市场或偏强运行，板材强于长材的格局还将延续。中长期来看，有两个最大的不确定性：电弧炉厂投放力度和房地产投资意愿。当前螺纹钢吨钢利润接近1000元，后期市场仍充满着变数，不可过于乐观，需紧盯钢材库存变化。 （联系我时，请告知从优优商务网看到的信息，将获得最优质服务）
